返回辽阳小北河，保利袜业进出口有限公司的生产车间里，第五代织袜机24小时不停运转，每年，大约5000万双袜子从这里生产。
前段时间，公司的一批货不走传统外贸渠道，而是发往海外仓，境外买家在线上平台下单后，由海外仓直接配送到消费者手里。保利袜业跨境电商负责人印舒嫚盯着物流进度，跟记者说：“10800双袜子，从深圳走海运，今天就能上船发往美国。”
一双小北河的袜子，从镇上的车间到美国消费者的门口，因为有了跨境电商，路径变了。
过去小北河袜业出口，大多通过线下展会，对接经销商的批量订单，如今通过跨境电商平台直接触达海外个人用户，这意味着更丰厚的利润。
保利袜业总经理王中新说，企业正在跑通全程参与的全链条跨境电商销售模式，现已与杭州企业签订一站式孵化服务，本月底，即将在阿里巴巴国际站开通店铺。“我们希望通过多矩阵平台，扩大小北河袜业在海外的知名度，最终实现‘品牌出海’。”
据省商务厅统计，今年前三季度，辽宁跨境电商进出口增长70%，全省落地80余项跨境电商首单、首次创新业务，新增海关备案跨境电商企业首次超过1000家，增长4.6倍。小北河的袜子、兴城的泳装、西柳服装……一批辽宁好物借助跨境电商这条快车道，不断提升出海的速度。
整体来看，今年1至9月，全省进出口6005.5亿元，创历史同期新高，同比增长6.0%，其中出口3447.9亿元，同比增长13.5%。
剖析出口产品结构，不仅是量的增长，还有质的提升。今年前三季度，全省机电产品出口1835.2亿元，增长19.2%，占同期出口总值的53.2%，占比较去年同期提高2.5个百分点。其中，船舶出口493.9亿元，增长176.9%，拉动全省出口增速10.4个百分点。
在第三届恒力·绿色船舶发展大会上，恒力重工披露生产经营数据，截至今年10月中旬，公司累计接单已超过600艘，已开工建造船舶超过200艘，手持订单排期已至2030年。一位希腊船东表示，旗下企业已在恒力重工订造69艘各类船舶，恒力重工过硬的硬件设施、稳定的建造质量、提前交付的履约能力及售后服务，是持续选择与其合作的重要原因。船舶制造领域的强劲势头，折射出了辽宁出口产品结构正在向价值链上游稳步攀升。
此外，今年前三季度，汽车零配件和汽车（包括底盘）分别出口122.2亿元、73.7亿元，分别增长9.2%和4.1%；集成电路出口178.0亿元，增长6.6%；电动载人汽车、锂电池、太阳能电池——“新三样”产品出口81.9亿元，增长22.2%。高附加值产品已逐步成为辽宁出口增长的主动力，辽宁出口向新、向智、向绿的发展特征日益凸显。
在拓渠道、优结构的同时，辽宁也在加快培育外贸新的增长点。
今年9月，尼泊尔喜马拉雅航空客机飞抵沈阳，历经10余天的定检维修后复运出境，这也是东北地区首个飞机整机保税维修项目。据了解，本次单架飞机保税维修进出口货值约2.03亿元，企业免缴保证金2000余万元，飞机从抵港到放行仅用一小时。在帮助境外航司降低维修成本、缩短飞机停场周期的同时，搭建起了联通国际市场与高端制造服务的新通道。
在沿海一线，中石油（大连）燃料油有限责任公司依托“001号”大连本地牌照，顺利为靠泊在大连港集装箱码头的“百春”轮加注500吨低硫保税船用燃料油，标志着大连地方牌照保税船燃加注业务正式落地并进入常态化运营阶段。该业务可显著降低国际航行船舶用油成本，有助于港口提升竞争力。
恢复通关以来，丹东的互市贸易进口商品持续扩容，前三季度互市贸易进出口增长1.1倍。
回看前三季度，辽宁外贸的新优势，体现在渠道更直接、结构更高端、增长点更多元，随着跨境电商通道继续拓宽、高附加值产品出口比重不断增大、保税维修等业务持续放量，“辽宁造”出海的步伐也将迈得更快更实。