返回64.6亿元，30年期限，定向支持天津临港全域水治理及低碳园区建设——这三个要素叠加，为天津绿色金融再添新纪录：近日，我市首单“蓝色+生物多样性”银团贷款落地。
把生态“软实力”实实在在地转化为融资“硬通货”，是天津绿色金融的着力点。今年上半年，全市绿色贷款余额达到9280.22亿元，同比增长12.4%。
从1000万元到64.6亿元 湿地蟹稻有了“身价”
天津港保税区临港片区紧邻渤海湾生态敏感区，面临陆源污染入海、湿地退化等难题。生态治理投资大、周期长，传统融资困难。借助蓝色金融与生物多样性金融双试点，人民银行天津市分行指导建行等落地了覆盖陆域到近海全链条的首个长周期银团贷款。
两个月前，渤海湾畔的汉沽盐场也迎来一笔9900万元绿色贷款。
“有大片湿地、丰富的生物资源，但没法抵押，变不了现。”汉沽盐场总会计师赵璇一度很发愁。不少生态企业都面临同样的困境。盐场转型后，栖息地修复、数智化改造等处处需要资金。
在七里海湿地，宁河农业发展集团董事长杨丽景也在为蟹稻共生项目犯难：生态投入大、回报慢，企业轻资产、缺抵押，融资受限。
2025年8月，天津获批开展全国生物多样性金融标准试用，一揽子配套政策随即启动。两笔创新贷款迅速落地：威海银行天津分行向宁河农业发展集团发放全市首笔“生物多样性+可持续发展挂钩贷款”1000万元，把河蟹年产量作为衡量生态价值的关键指标；向汉沽盐场发放全市首笔“蓝色+生物多样性金融”质押贷款9900万元，以固碳量挂钩利率。
鸟多了、碳量达标了、螃蟹肥了，企业的融资成本就更低。
湿地蟹稻项目由此有了“身价”。天津还发行生物多样性主题债券，推出生态资产权益质押贷款，生态价值变融资信用的路径正悄然拓宽。
拆解“城市矿山” 助建绿色产业平台
在天津子牙经济技术开发区里，新能再生资源有限公司的“报废王”云平台日夜运转，业务覆盖全国超80%的省份，入驻商家1.9万余户，年处理报废汽车20余万辆、废旧家电150万台。
拆解一辆旧车、回收一块旧电池，背后都有金融支撑。天津农商银行累计为新能提供授信超过3亿元，用于动力电池回收和技术研发；针对报废回收领域支付结算快、频次高、金额小的特点，银行还专门开发了“银企直连”系统，线上交易额已突破1500亿元。
自去年9月中国—上海合作组织绿色产业合作平台落户天津以来，金融机构的参与度不断攀升。市委金融办等部门推动平台与多家资本方合作设立绿色专项基金，引导金融机构打造特色网点、组建专业服务团队，为企业提供常态化金融服务。平台、企业与资本的互动日益活跃。
依托租赁业集聚优势 撬动绿色资产流转
融资租赁是天津金融创新的一张特色名片。依托租赁业集聚优势，天津持续扩大在新能源车船、风电光伏、储能装备等领域的绿色租赁投放规模。
不久前，京津冀金融租赁公司首笔转型金融业务落地——兴业金融租赁有限责任公司为东北某钢铁龙头企业量身定制方案，通过“融资+融物”盘活存量资产，帮助企业应对转型周期长、资金投入大的挑战。经第三方评估，项目建成投运后，预计每年可节约标准煤约41.95万吨，减排二氧化碳92.70万吨。
今年5月，天津临港租赁近2000万元的新能源环卫车辆融资租赁业务落地，专门用于市容保洁和园林绿化。
融资租赁正在撬动越来越多的绿色资产流转。截至3月末，全市绿色租赁资产余额超过6000亿元，占全部租赁资产的近四分之一。
“绿色质量”被量化 协同联动渐成常态
更多绿色金融产品不断涌现。今年以来，全市首笔节水贷、“转型金融+碳配额履约”贷款等先后落地。
天津滨海农商银行依托相关政策组合，为天津东大化工集团有限公司发放1000万元贷款，成为全国首笔民营企业绿色质量融资增信贷款。企业无需额外抵押物，凭“绿色质量”便获得资金纾困。
津潍宿铁路项目是国家高铁路网的重要辅助通道，兼具区域协同发展与绿色低碳转型的双重战略意义。招商银行天津分行主动对接，总分行高效联动，仅用10天便完成了160亿元项目贷款的审批，已迅速投放6.6亿元专项资金，高效助力这一重大绿色工程推进。
在债券领域，天津引导符合条件的企业发行绿色债务融资工具、碳中和债等。截至6月末，全市存续绿色债券75只，规模338.5亿元，其中今年以来新发行17只，规模93.5亿元。
天津的绿色金融正在越来越多的场景里扎根。这背后离不开金融管理部门的持续推动：市委金融办等部门开展一系列专项活动，组织20余个绿色项目签约，协议金额超60亿元，已投放超过40亿元。全市跨部门协同推进机制也逐步健全，项目信息共享渐成常态。
当更多“绿色质量”能够被看见、被量化、被信任，绿色发展之路必将越走越开阔。