返回8月13日，随着由4艘纯电动拖轮组成的“绿色舰队”在中船天津码头鸣笛启航，我国北方规模最大的纯电动拖轮船队正式投入使用。今后，这4艘纯电动拖轮将主要用于在天津港水域协助各类船舶进出港及靠离码头作业。
记者在现场看到，刚刚投用的纯电动拖轮为白色船体。该拖轮船队所属方天津新金程航运科技服务有限公司（以下简称新金程公司）总经理王小刚介绍：“相较于传统燃油拖轮，这批纯电动拖轮有3个显著优势。首先是环保性，这批纯电动拖轮为零废气排放、低噪音运行，单艘每年能减排大约1100吨碳氧化物，相当于400多辆小汽车的年排放量。其次是经济性，拖轮拥有5400马力，动力强劲，加之其搭配了先进的电机与智能控制系统，能在提升作业效率的同时，大幅降低运营与维护成本。最后是先进性，我们针对拖轮的操控性、船员体验、后台运营等方面，引入了智能化的管理方式，比如将能量管理系统、电池管理系统、安基监测平台等集成在一个App上，以便进一步提升拖轮的运行效率。”
此外，据了解，这批纯电动拖轮搭载的电池容量达6709千瓦时，利用快充技术3个小时就能充满。“根据目前测算，这批纯电动拖轮充满一次电的续航能力大约为120海里，大致可满足两天的工作需求。我们已经建成了两个纯电动拖轮充电桩，都位于临港。未来，将进一步布置更多充电桩，为拖轮使用提供更多保障。”王小刚说。
目前，随着全球港口的环保标准不断升级，新能源拖轮市场空间更加广阔，新金程公司也已启动规划，计划在全国布局10至20艘同类拖轮，让“绿色动力”惠及更多港口。
市港航局临港管理处副处长于永刚表示，此次投用的4艘纯电动拖轮将进一步提升天津港船舶靠离服务能力。为推动港口新能源装备顺利落地，市港航局创新采用了“执法＋普法＋服务”三位一体模式，提供全周期保障。拖轮投用当日，市港航局临港管理处、大沽口海事局、天津港引航中心还联合登船开展了专项检查，为“绿色舰队”合规运营保驾护航。随后，市港航局将持续跟进拖轮运营全周期，及时破解企业发展难题，并以此次实践为样本，总结新能源船舶监管服务“天津经验”，为更多绿色项目落地提供可复制的解决方案，助推绿色港口建设。
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